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        世界十大汽車零部件企業盤點 汽車廠商背后的巨人

        發布日期:2018-11-29
        作者:HMST
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        世界十大汽車零部件企業盤點 汽車廠商背后的巨人

        HMST-20181129

        一輛車是由千萬個汽車零部件所組成,這些零部件質量的好壞直接決定了汽車產品的性能和質量。而汽車零部件并不都是由汽車廠家所生產,更多的零部件廠家所生產的產品最終在廠家的組合下為消費者呈現出最終的汽車產品。今天編輯就帶您了解一下這些世界頂級零部件廠家。

        博世

        國家:德國

        主要業務:剎車、電子系統等

        供應廠商:大眾、寶馬等

        博世創始人羅伯特·博世先生

        提起汽零部件企業就不得不提德國工業巨頭“博世”,1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。其公司總部設在德國南部斯圖加特市,全球員工數量達到了23萬人,遍布50多個國家。

        作為世界第一大汽車零部件企業,其業務范圍涉獵非常之廣。涵蓋了剎車系統、各種汽車濾芯、柴油噴射系統、照明產品、汽車電瓶、起動機、發電機、傳動帶、喇叭、火花塞、雨刷、氧傳感器、燃油泵、點火線圈、空氣流量計、雨刷、行車電腦、汽車診斷系統等。其最為出名的ESP幾乎成為了車身電子穩定系統的代名詞,被很多廠商運用在了自己汽車產品上。

        采埃夫

        國家:德國

        主要業務:變速器

        供應廠商:寶馬、捷豹路虎、FCA等

        斐迪南·馮·齊柏林

        作為德國汽車零部件巨頭之一,采埃夫公司的歷史十分悠久。1915年齊柏林伯爵成立了采埃夫公司,起初公司的主要業務是為齊柏林飛艇和其他航空器提供傳動部件和齒輪產品。發展至今,采埃夫公司的汽車業務涵蓋了動變速器、手動變速器、底盤部件、減震器、電子抑制系統、液力變矩器、差速器等。

        目前,采埃夫集團在汽車動力傳動系統和底盤技術方面處于全球領先地位,尤其是在傳統系統部分,其所研發的ZF 8速自動變速器是全世界最早的8速變速器。這款8速自動變速器在精心的調校下已經成為了全球最好的變速器之一,眾多廠商均有采購運用。

        麥格納國際

        國家:加拿大

        主要業務:內飾、座椅、底盤

        供應商場:奔馳、寶馬、捷豹、保時捷等

        相比前兩家德國企業,麥格納國際集團的歷史并沒有那么悠久。1957年 - Frank Stronach 先生成立了一家名為Multimatic.的模具公司,這就是麥格納國際集團的前身。1960年,Multimatic.公司與通用集團簽訂了汽車遮陽板支架的合同,這也標志著其正式進入汽車行業。1969年Multimatic與Magna Electronics合并,并在1973年更名為Magna International Inc.(麥格納國際)。

        如今的麥格納國際已經成為了世界500強的汽車零部件企業,并且也是業務種類最為多元化的汽車零部件供應商。它的業務包括內飾系統、外飾系統、座椅系統、閉鎖系統、鏡像系統、電子系統、金屬車身與底盤系統、敞篷車頂系統以及動力總成系統的設計、工程開發、測試與制造以及整車設計與組裝。

        電裝

        國家:日本

        主要業務:電子系統、空調、火花塞、點火線圈

        供應廠商:豐田、福特、通用等

        電裝(DENSO)公司源自于豐田汽車的一個被稱為“電氣部件”的部門,二戰后被時任駐日盟軍總司令的麥克阿瑟將軍從豐田汽車中剝離。被分離出的員工為了繼續給豐田汽車提供電氣化部件,于1949年12月16日,繼承了原豐田汽車電氣部件分部的電裝公司成立。

        道格拉斯·麥克阿瑟

        電裝在成立后開始生產起動機、點火線圈、分電盤、穩壓器、散熱器、油冷卻器、濾油器、喇叭、發電機、雨刮器和汽車暖風裝置。這些部件在生產出來后,大部分都被“老東家”豐田汽車所采購。

        如今的電裝已經成為了日本第一的汽車零部件供應商,其業務涉及汽車空調設備和供熱系統、電子自動化和電子控制產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備。

        愛信

        國家:日本

        主要業務:變速箱

        供應廠商:豐田、馬自達、寶馬等

        1965年,日本愛知工業與兄弟公司新川工業合并?;趶娀w制、強化國際競爭力的目的,“愛信精機”在兩家公司“舍小異,求大同”的決策下誕生。早期愛信生產過縫紉機、離合器片、油泵以及車門鎖等零件,而如今的愛信已經成為了一家工業巨頭。

        現在的日本愛信株式會社是一家專業從事汽車零配件、汽車保修設備、五金、機械設備、電動工具等產品的進出口貿易公司。公司大約95%的銷售額來自汽車零件。

        現在的愛信精工業務范圍包括可變正時閥門系統、油泵、水泵、發動機前模塊、驅動盤、手自動變速器、AT用轉速傳感器、手動電動座椅調節器等。日本豐田汽車擁有愛信精工的22.2%的股份,所以豐田自然也成為了愛信的最大客戶,我們在豐田旗下的很多車型上都能看到其所搭載的愛信變速箱。

        大陸集團

        國家:德國

        主要業務:輪胎、傳感器、剎車、儀表

        供應廠商:奧迪、寶馬等

        說起德國大陸集團,我們的第一印象一定就是馬牌輪胎。在大陸集團誕生的百年間,馬牌輪胎幾乎成為了其代名詞。大陸集團確實是以膠業和輪胎起家,經過百年的發展如今的大陸集團已經成為了頂級汽車零部件供應商。

        1871年一家名為Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha的股份制公司也在德國漢諾威成立。那時它的主要業務為軟質的橡膠制品、橡膠布以及馬車和自行車的實心輪胎。1882年,該公司將一匹奔騰的駿馬作為商標,這也就是我們現在所說的馬牌商標的原型。

        現在的大陸集團已經不僅僅生產橡膠和輪胎產品,它的業務面涵蓋中制動鉗、車載智能通信系統、汽車儀表、供油系統、電子制動系統、制動助力器、發動機噴射系統、車身電子穩定程序等。在大陸集團收購西門子VDO后,其下的行駛記錄儀、傳感器及控制系統等成為公司的重要產品已經成為全球銷量第一的產品。

        現代摩比斯

        國家:韓國

        主要業務:變速箱、剎車、底盤

        供應廠商:現代、起亞等

        現代MOBIS汽車株式會社創始于1977年,當時曾用名現代精工,并于3年后成為世界最大的集裝箱生產商。1990年代,該公司開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車,并締造出“GALLOPER的神話”。

        1997年亞洲金融危機爆發,作為“亞洲四小龍”之一的韓國受到了極大的沖擊。為求生存,當時的現代精工將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車,同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛(株),于1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。從此,公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司,并于2000年11月正式將原現代精工更名為摩比斯。

        作為現代起亞汽車集團三大主力之一,現代摩比斯也是世界蒂尼國際汽車零部件供應商。摩比斯涉及的業務較廣,幾乎除了輪胎,玻璃及白車身,幾乎沒有摩比斯不涉及的汽車零部件產品。目前韓國現代旗下的6AT變速箱與雙離合變速箱都是摩比斯的作品。

        佛吉亞集團

        國家:法國

        主要業務:座椅、排放控制系統

        供應廠商:標致、雪鐵龍、大眾等

        佛吉亞集團成立于1997年,由主營彈簧汽車座墊的Bertrand Faure公司和標致下屬機構、汽車座椅、前端和汽車內飾廠商,并占據排放系統歐洲市場領先地位的ECIA合并而成。今天佛吉亞已成長為一家在35個國家設置有290家工廠和30處研發中心,占據業界領先地位的跨國企業。擁有汽車座椅系統、汽車內飾系統以及綠動智行系統(前排放控制技術系統)三大核心業務 。

        作為標致雪鐵龍集團旗下汽車零部件企業,每四輛車中就有一輛使用佛吉亞生產的零配件,其現有業務主要致力于四大汽車產品:座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統,其汽車座椅技術和排放控制技術處于全球領先水平。

        李爾集團

        國家:美國

        主要業務:電子系統、座椅

        供應廠商:福特、通用等

        美國李爾公司成立于1917年在底特律成立,是美國最大的汽車零部件供應商,也是近十年美國發展最迅速公司之一。被《財富雜志》評為汽車配件行業“美國最受歡迎的企業”。

        目前李爾公司在全球33個國家擁有超過300個分支機構,其中包括六家全球性的技術研發中心。它在34個國家建立了280個組裝廠,員工超過110000人。公司主要致力于設計,制造和集成汽車座椅系統,儀表盤,車門面板,車頂內蓬系統,車地毯和音響系統,電子與電力分配系統等。

        法雷奧集團

        國家:法國

        主要業務:駕駛輔助系統、熱管理系統

        供應廠商:寶馬、本田、福特、奔馳等

        1923年,法雷奧創建于巴黎郊外的SAINT-OUEN(圣圖安),那時的法雷奧還只是家生產剎車片和離合器片的工廠。1953年,公司迎來了建 廠30周年,而離合器技術,也成為了公司的主營業務。20世紀60年代,公司拓展歐洲業務,主要與法國和意大利客戶合作。在西班牙和意大利建立了新的生產基地。

        在1980年5月28日的年度股東大會上,公司采用了其意大利分公司的名稱Valeo (法雷奧)(拉丁語意為“我很好”)作為其新的公司名字。

        目前的法雷奧集團業務主要涉及舒適及駕駛輔助系統、動力總成系統、動力熱管理系統、汽車照明、雨刷、汽車空調等等。

        編輯總結:

        汽車是一個擁有龐大系統產品,成千上萬個零部件組合在一起成就了我們所看到的汽車產品,而支撐起這個龐大系統的汽車零部件供應商成為了汽車廠商背后的巨人。沒有它們,廠家難以分攤成本,并且對于零件的質量也很難把控。今天我們只盤點了全世界最大的十家汽車零部件供應商,除了它們還有許多我們更不為熟知的企業,有了它們廠商才能為我們生產出好的產品。

         

        本文網址:http://www.milwaukee-nightlife.com/news/412.html

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